Bulldozer TYS165-3HW
Bulldozer TYS165-3HW
● Descrição
O bulldozer TYS165-3HW é um dozer tipo esteira de 165 cavalos de potência com acionamento direto hidráulico, operação assistida suspensa e hidráulica semi-rígida, controle de lâmina hidráulica piloto e controle de direção e frenagem de nível único.
O bulldozer TYS165-3HW é caracterizado por alta eficiência, visão aberta, estrutura otimizada, fácil operação e serviço com baixo custo e qualidade total confiável.
É o produto de atualização para o trabalho de manuseio de resíduos.
● Especificações principais
Lâmina: Inclinação
Peso de operação (incluindo escarificador) (Kg): 192200
Pressão no solo (incluindo escarificador) (KPa): 41,1
Calibre da trilha (mm): 2300
Gradiente: 30/25
Min.distância ao solo (mm): 373
Capacidade de laminação (m): 4,6
Largura da lâmina (mm): 4222
Máx.profundidade de escavação (mm): 400
Dimensões totais (mm): 552842223190
Motor
Tipo: WD10G178E25
Revolução nominal (rpm): 1850
Potência do volante (KW/HP): 121/165
Máx.torque (Nm/rpm): 830/1100
Consumo de combustível nominal (g/KWh): 218
Sistema de material rodante
Tipo: A faixa é em forma de triângulo.
A roda dentada é suspensa elástica elevada: 7
Número de rolos de esteira (cada lado): 6
Número de rolos transportadores (cada lado): 2
Passo (mm): 203
Largura da sapata (mm): 800
Engrenagem 1ª 2ª 3ª
Frente (Km/h) 0-3,59 0-6,76 0-12,37
Para trás (Km/h) 0-4,33 0-8,90 0-14,96
Implementar sistema hidráulico
Máx.pressão do sistema (MPa): 12
Tipo de bomba: bomba de óleo das engrenagens
Saída do sistema L/min: 185
Sistema de condução
Conversor de torque: 3 elementos 1 estágio 1 fase
Transmissão: Planetária, transmissão power shift com três velocidades para frente e três velocidades para trás, velocidade e direção podem ser rapidamente alteradas.
Embreagem de direção: Disco de metalurgia de óleo de múltiplos discos comprimido por mola.operada hidraulicamente.
Embreagem de frenagem: O freio é um freio de banda flutuante de duas direções a óleo operado por pedal mecânico.
Transmissão final: A transmissão final é dupla redução com engrenagem de dentes retos e roda dentada de segmento, que são vedadas por vedação duo-cone.
