Bulldozer TS160-3HW
Bulldozer TS160-3HW
● Descrição
O bulldozer TS160-3 é suspenso semi-rígido, acionamento direto, controle de implemento piloto.Bulldozer tipo esteira de controle hidráulico com embreagens principais impulsionadas tipo óleo, engatado constante, mudança de luva de acoplamento, transmissão operada mecânica de haste dupla com função de cinco marchas à frente e quatro marchas à ré.É com cabine luxuosa, peças de tampa de design moderno e aerodinâmico e transmissão final reforçada.Apresenta alta eficiência de produção, melhor capacidade de deslocamento, fácil operação.Ele executa baixa pressão no solo e conveniência para reparar a baixo custo devido à estrutura simples com esteiras de largura e 7 peças de roletes de esteira.É um trator ideal usado no campo de petróleo, plantio costeiro, sistema ambiental e área desleixada ect.
● Especificações principais
Lâmina: Inclinação
Peso de operação (incluindo estripador) (Kg): 18860
Pressão no solo (incluindo escarificador) (KPa): 30,0
Calibre da trilha (mm): 2170
Gradiente: 30/25
Min.distância ao solo (mm): 510
Capacidade de laminação (m): 7,5
Largura da lâmina (mm): 4240
Máx.profundidade de escavação (mm): 430
Dimensões totais (mm): 552042403180
Motor
Tipo: Weichai WD10G178E25
Revolução nominal (rpm): 1850
Potência do volante (KW/HP): 121
Máx.torque (Nm/rpm): 830/1100-1200
Consumo de combustível avaliado (g/KWh): 210
Sistema de material rodante
Tipo: A faixa é em forma de triângulo.
A roda dentada é suspensa elástica elevada: 7
Número de rolos de esteira (cada lado): 2
Passo (mm): 203,2
Largura da sapata (mm): 950 ou 1070
Engrenagem 1ª 2ª 3ª4º 5º
Frente (Km/h) 0-2,7 0-3,7 0-5,4 0-7,6 0-11,0
Para trás (Km/h) 0-3,5 0-4,9 0-7,0 0-9,8
Implementar sistema hidráulico
Máx.pressão do sistema (MPa): 14
Tipo de bomba: bomba de óleo das engrenagens
Saída do sistema L/min: 243
Sistema de condução
Embreagem principal: Normalmente aberta, tipo molhado, controle de reforço hidráulico.
Transmissão: Acionamento de engrenagem helicoidal normalmente engrenada, deslocamento de manga de acoplamento e operação de duas alavancas, a transmissão tem cinco velocidades à frente e quatro velocidades à ré.
Embreagem de direção: Disco de metalurgia de potência de óleo multidisco comprimido por mola.operada hidraulicamente.
Embreagem de frenagem: O freio é um freio de banda flutuante de duas direções a óleo operado por pedal mecânico.
Transmissão final: A transmissão final é dupla redução com engrenagem de dentes retos e roda dentada de segmento, que são vedadas por vedação duo-cone.
