Ser Escavadora T140-1 |

T140-1 Bulldozer

Pequena descrição:

Possui característica de suspensão semi-rígida, acionamento mecânico.A embreagem principal é hidráulica.Com piloto hidráulico controlado, monitoramento elétrico, boa aparência, é amplamente utilizado na construção de estradas, construção hidrelétrica, modificação de campo, desenvolvimento de portos e minas e...


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T140-1 Bulldozer

T140-12

● Descrição

Possui característica de suspensão semi-rígida, acionamento mecânico.A embreagem principal é hidráulica.Com piloto hidráulico controlado, monitoramento elétrico, boa aparência, é amplamente utilizado na construção de estradas, construção hidrelétrica, modificação de campo, desenvolvimento de portos e minas e outras construções.

● Especificações principais

Lâmina: Inclinação

Peso de operação (incluindo estripador) (Kg): 16500

Pressão no solo (incluindo escarificador) (KPa): 65

Calibre da trilha (mm): 1880

Gradiente: 30/25

Min.distância ao solo (mm): 400

Capacidade de laminação (m): 4,5

Largura da lâmina (mm): 3297

Máx.profundidade de escavação (mm): 320

Dimensões totais (mm): 548637622842

Motor

Tipo: WD10G156E26

Revolução nominal (rpm): 1850

Potência do volante (KW/HP): 104/140

Máx.torque (Nm/rpm): 830/1100

Consumo de combustível nominal (g/KWh): 218

Sistema de material rodante                        

Tipo: tipo Swing de feixe pulverizado

Estrutura suspensa da barra equalizadora: 6

Número de rolos de esteira (cada lado): 6

Número de rolos de transporte (cada lado): 2

Passo (mm): 203

Largura da sapata (mm): 500

Engrenagem1st2nd3rd4º    5 ª

Frente (Km/h) 0-2,52 0-3,55 0-5,68 0-7,53 0-10,61

Para trás (Km/h) 0-3,53 0-4,96 0-7,94 0-10,53

Implementar sistema hidráulico

Máx.pressão do sistema (MPa): 12

Tipo de bomba: bomba de engrenagens

Saída do sistema L/min: 180

Sistema de condução

Embreagem principal: Normalmente aberta, tipo molhado, controle de reforço hidráulico.

Transmissão: Acionamento de engrenagem normalmente engrenado, mudança de manga de acoplamento e operação de duas alavancas, a transmissão tem quatro velocidades para frente e duas para trás.

Embreagem de direção: Disco múltiplo de metalurgia a seco comprimido por mola.operada hidraulicamente.

Embreagem de frenagem: O freio é um freio de banda flutuante de duas direções a óleo operado por pedal mecânico.

Transmissão final: A transmissão final é uma redução com engrenagem de dentes retos e roda dentada de segmento, que são vedadas por vedação de cone duplo.


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