Escavadora SD9N
Escavadora SD8N
● Descrição
O bulldozer SD9 é um trator tipo esteira com roda dentada elevada, acionamento hidráulico direto, suspensão semi-rígida e controles hidráulicos.Equipado com conversor de torque do tipo hidráulico-mecânico com separação de potência, planetário, power shift e transmissão de controle de uma alavanca.Escavadeira SD9 equipada com sistema hidráulico integrado, monitoramento elétrico, escavadeira SD9 pode ser equipada com muitos equipamentos e acessórios opcionais, pode ser usada na construção de estradas, construção hidrelétrica, limpeza de terrenos, desenvolvimento de portos e minas e outros campos de construção.
● Especificações principais
Lâmina: Inclinação
Peso de operação (incluindo escarificador) (Kg): 4880
Pressão no solo (incluindo estripador) (KPa): 112
Calibre da trilha (mm): 2250
Gradiente: 30/25
Min.distância ao solo (mm): 517
Capacidade de laminação (m): 13,5
Largura da lâmina (mm): 4314
Máx.profundidade de escavação (mm): 614
Dimensões totais (mm): 847843143970
Motor
Tipo: NT855-C360S10
Rotação nominal (rpm): 1800
Potência do volante (KW/HP): 316/430
Coeficiente de armazenamento de torque: 18%
Sistema de material rodante
Tipo: A faixa é em forma de triângulo.
A roda dentada é suspensa elástica elevada:8
Número de rolos de esteira (cada lado): 8
Passo (mm): 240
Largura da sapata (mm): 610
Engrenagem 1ª 2ª 3ª
Frente (Km/h) 0-3,9 0-6,7 0-12,2
Para trás (Km/h) 0-4,8 0-8,5 0-15,1
Implementar sistema hidráulico
Máx.pressão do sistema (MPa): 18,3
Tipo de bomba: bomba de óleo das engrenagens
Saída do sistema L/min: 358
Sistema de condução
Conversor de torque: O conversor de torque é do tipo hidráulico-mecânico de separação de energia
Transmissão: Planetária, transmissão power shift com três velocidades para frente e três velocidades para trás, velocidade e direção podem ser rapidamente alteradas.
Embreagem de direção: A embreagem de direção é hidráulica pressionada, geralmente embreagem separada.
Embreagem de frenagem: A embreagem de frenagem é pressionada por mola, hidráulica separada, tipo malha.
Transmissão final: A transmissão final é mecanismo de engrenagem de redução planetária de dois estágios, lubrificação por respingo.
