Escavadora SD6N
Escavadora SD6N
● Descrição
O buldôzer SD6N é um trator de esteira de 160 cavalos de potência com acionamento direto hidráulico, suspensão semi-rígida e controles hidráulicos.Está equipado com motor diesel Shangchai C6121 fabricado sob licença Caterpillar.O motor tem as características de grande coeficiente de reserva de torque e capacidade contra sobrecarga.O conversor de torque é um conversor hidromecânico cuja potência é dividida externamente, que possui as características de ampla faixa de alta eficiência.A direção e a frenagem podem ser controladas com a mesma alavanca de controle.O sistema de frenagem utiliza estrutura de reforço hidráulico, que é conveniente e economiza trabalho.A engrenagem de transmissão final tem as características de grande valor do coeficiente de deslocamento.Este tipo de projeto aumenta a capacidade de carga e prolonga o tempo útil.O comando final também utiliza a estrutura que sua folga do rolamento é livre de ajustes, o que é conveniente para o serviço.A barra equalizadora utiliza estrutura de lubrificação livre para diminuir o custo de serviço.
● Especificações principais
Lâmina: Inclinação
Peso de operação (incluindo estripador) (Kg): 16500
Pressão no solo (incluindo escarificador) (KPa): 55,23
Calibre da trilha (mm): 1880
Gradiente: 30/25
Min.distância ao solo (mm): 445
Capacidade de laminação (m): 4,5
Largura da lâmina (mm): 3279
Máx.profundidade de escavação (mm): 592
Dimensões totais (mm): 503732973077
Motor
Tipo: C6121ZG55
Rotação nominal (rpm): 1900
Potência do volante (KW/HP): 119/162
Máx.torque (Nm/rpm): 770/1400
Consumo de combustível nominal (g/KWh): 215
Sistema de material rodante
Tipo: A faixa é em forma de triângulo.
A roda dentada é suspensa elástica elevada: 7
Número de rolos de esteira (cada lado): 2
Passo (mm): 203
Largura da sapata (mm): 560
Engrenagem 1ª 2ª 3ª
Frente (Km/h) 0-4,0 0-6,9 0-10,9
Para trás (Km/h) 0-4,8 0-8,4 0-12,9
Implementar sistema hidráulico
Máx.pressão do sistema (MPa): 15,5
Tipo de bomba: bomba de óleo das engrenagens
Saída do sistema L/min: 178
Sistema de condução
Conversor de torque: Combinação de separação externa
Transmissão: Planetária, transmissão power shift com três velocidades para frente e três velocidades para trás, velocidade e direção podem ser rapidamente alteradas.
Embreagem de direção: Disco de metalurgia de óleo de múltiplos discos comprimido por mola.operada hidraulicamente.
Embreagem de frenagem: O freio é um freio de banda flutuante de duas direções a óleo operado por pedal mecânico.
Transmissão final: A transmissão final é dupla redução com engrenagem de dentes retos e roda dentada de segmento.